Trang 32 của 33 Đầu tiênĐầu tiên ... 2230313233 CuốiCuối
Kết quả 311 đến 320 của 326

Chủ đề: Tech startups

  1. #311
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi AndThen
    Em chưa xem kỹ về Vinasun nhưng em nhìn nhận thị trường này hơi khác bác ah. Em thấy mảng taxi mà Uber đánh vào hiện tại có vẻ đang là mảng người đi xe - ke về giá. E nghĩ nó hơi khác so với cả mảng Vinasun nó nhắm tới chính. Thứ 2 là e nghĩ lợi thế mô hình của Uber ở chỗ tối ưu hoá tiền đàm, thương hiệu và chọn xe gần nhất điểm gọi, tránh trùng lắp. Với mô hình này, Uber đang vào, chịu lỗ và bỏ tiền cho người dùng để chiếm lĩnh thị trường. Nếu tiền bỏ ra làm thị trường này cạn/dừng thì khả năng đa số ng dùng sẽ quay về các nhãn giá rẻ khác. Mặt khác Uber k có lợi thế về quy mô và sự sẵn có tại các địa điểm lớn (sảnh ks, tttm ...).... Hiện các cty taxi lớn đều đang triển khai sử dụng phần mềm tương tự Uber/Grab. Do đó em nghĩ nếu Uber k chiếm lĩnh được nhanh thị trường và để các cty taxi lớn bắt kịp về công nghệ thì sẽ mô hình Uber sẽ gặp rất nh khó khăn.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Vấn đề này bác shadow có nói rồi , sẽ rất khó giết taxi truyền thống tuy nhiên thói quen người dùng thay đổi là tốt , miếng bánh sẽ đủ phần cho tất cả Ý em muốn nói tới là nếu muốn làm 1 startup hãy chú ý đến khả năng thành công bao nhiu trong việc thay đổi thói quen người tiêu dùng và túi tiền mình có chịu nổi hay ko ?
    Đơn giản một chút hơn nữa , tuyến đường Vũng Tàu <=> Hồ Chí Minh chỉ có 100km nhưng có ít nhất 5 hãng xe canh tranh nhau chưa kể các xe khách tư nhân , vậy mà vẫn đủ lợi nhuận để tất cả cùng tồn tại tốt . Thực ra biên lợi nhuận ngành này quá lớn nên trong chục năm tới vẫn sống khỏe thôi .

  2. #312
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi Shadow
    @AndThen
    Tài sản lớn nhất của uber không phải là 1 cái app để người dùng gọi xe. Nếu chỉ có vậy thì nguoi ta không thể định giá công ty này 50-60 tỷ được. Đa số mọi người (kể cả các hãng taxi) đều chỉ nghĩ đơn giản như vậy. Do đó, họ nghĩ họ chỉ cần làm 1 cái app tương tự là có thể cạnh tranh được. Đó là suy nghĩ ngây thơ và chưa đánh giá hết tác động thay đổi ngành. Tài sản lớn nhất của uber là hệ thống algo của nó, giúp tối ưu hóa lộ trình (optimization) và tính toán cân bằng cung cầu. Để làm được điều này, tôi nghĩ nó phải xây dựng thuật toán rất tốt và phòng server của nó có khi lớn gấp mấy lần cái call center của mấy hãng taxi. Khi làm được điều này thì nó sẽ mở rộng sang các lĩnh vực vận chuyển khác rất nhanh. Giả sử anh là tài xế uber, trên đường ghé đón khách A đến điểm C, nhưng tiện đường có 1 đơn hàng lấy pizza từ Domino's tại điểm B giao cho khách tại điểm D, đi ngang C cách D mấy con phố. Xung quanh A và B còn có cái tài xế khác.. Làm sao để dispatch cái nào hiệu quả nhất về mặt chi phí và trải nghiệm người dùng

    Tôi lấy ví dụ đơn giản vậy thôi để anh thấy mức độ phức tạp của vấn đề mà uber đang làm. Tối ưu hóa (nếu ai học trong engineering ra thì đều biết là không hề đơn giản). Tiền đổ vô đó vài trăm triêu $ để nghiên cứu là chuyện thường. Mấy hãng taxi ở VN nghĩ chỉ cần bỏ vài chục tỷ vnd ra làm cái app là cạnh tranh được. Nhưng nó không đơn giản như vậy đâu.
    Cảm ơn bác Shadow. Em sót hẳn đoạn về Optimization này. Thực ra em cũng cũng khá tò mò về hiệu quả Uber khi sử dụng Optimization ở VN ntn và các khó khăn đến đâu. Theo đầu óc em hiểu nôm na thì sẽ có hai phần: 1 là thuật toán xử lí và 2 là input data. Cái 1 thì e nghĩ Uber có lợi thế tuyệt đối, cái 2 thì em nghĩ Uber cần phải duy trì được thị phần lớn ở VN để có có thể collect và update được data thường xuyên do đường xá mình hay thay đổi, thậm chí phải có real time data về mật độ giao thông để tính toán tuyến tối ưu. Chính ra cái 2 này e nghĩ thì các hãng lớn trong nước có lắp định vị lâu năm có thể sẽ có data rất nhiều, không hiểu đến giờ đã đánh giá đúng mức sự quan trọng của data này và đã sử dụng tới đâu rồi.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  3. #313
    Ngày tham gia
    Apr 2016
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi skynel
    vâng bác cái này thật sư khó , nó là kết hợp giữa 2 chuyên ngành trong toán là hình học topo + tối ưu hóa . Nguyên lý rất đơn giản , dù có đưa map bất kỳ thành phố nào thì luôn tồn tại 1 lộ trình tốt nhất . App của mấy cty taxi VN chắc chỉ có HCM+HN thôi
    Vấn đề này nó ko chỉ có optimize quãng đường thôi đâu, nó là bài toán multiobjective optimization. Tối ưu quãng đường thì ko có j khó, các công ty cung cấp gps đều làm được. Vấn đề nằm ở việc xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu khách hàng và bản đồ đồ sộ, thông tin tắc đường để tránh, rồi resources allocation vv. Thế kỉ này ai làm chủ công nghệ thì sẽ là kẻ chiến thắng. Khả năng Google sẽ tham gia cuộc chơi này vì nó có sẵn rất nhiều lợi thế.

  4. #314
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    0
    Ý em mà làm sớm 2 năm là ngon bác @Shadow nhỉ http://m.cafef.vn/doanh-nghiep/quy-...-rot-von-vao-jupviec-vn-20160120162102858.chn
    Thôi ráng bắt chân lên trán suy nghĩ mô hình khác . Nhưng em tin quỹ này rót vào ý tưởng giống em nghĩ sẽ thành công

  5. #315
    Ngày tham gia
    Dec 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi skynel
    Ý em mà làm sớm 2 năm là ngon bác @Shadow nhỉ http://m.cafef.vn/doanh-nghiep/quy-...-rot-von-vao-jupviec-vn-20160120162102858.chn
    Thôi ráng bắt chân lên trán suy nghĩ mô hình khác . Nhưng em tin quỹ này rót vào ý tưởng giống em nghĩ sẽ thành công
    thị trường giúp việc online cũng chật đất đó anh.
    FPT cũng có một cái http://viecnha.vn/Home . Có cả năm rồi mà chưa thấy đình đám lắm.

    Startup company ở Việt Nam người kiếm được vốn, kiếm được tiền giờ vẫn còn im hơi lặng tiếng lắm, toàn lẳng lặng mà làm thôi. Lên báo nhiều khi là đang khát vốn rồi

  6. #316
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi skynel
    Ý em mà làm sớm 2 năm là ngon bác @Shadow nhỉ http://m.cafef.vn/doanh-nghiep/quy-...-rot-von-vao-jupviec-vn-20160120162102858.chn
    Thôi ráng bắt chân lên trán suy nghĩ mô hình khác . Nhưng em tin quỹ này rót vào ý tưởng giống em nghĩ sẽ thành công
    Quan trọng là team phải ngon để làm execution cho tốt, chứ idea thôi thì chưa ăn thua

  7. #317
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi Shadow
    Quan trọng là team phải ngon để làm execution cho tốt, chứ idea thôi thì chưa ăn thua
    Có câu: làm chơi ăn thật, làm thật ăn...đòn. Trong kinh doanh cũng như đầu tư, size tiền rất quan trọng. Làm chơi thì dễ, chỉ cần ý tưởng hay, chơi size nhỏ có thể kiếm tiền. Nhưng làm lớn thì buộc phải bài bản hệ thống, & có đội mạnh. Đúng như anh nói, idea thôi thì chưa ăn thua thật. Những ý tưởng mình nghĩ ra thì ở đâu đó, đã có người nghĩ ra từ lâu rồi, quan trọng là có execution thành công không.

  8. #318
    Ngày tham gia
    Aug 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi skynel
    nãy mới đi mua đồ gặm , thấy cái sản phẩm bé tí giống bên bác làm , nghe bảo giá vốn vài k mà cửa hàng bán những 25k , vãi linh hồn
    Tính chi phí phát triển sản phẩm (cái này to nhất), tính luôn hư hỏng, đổi trả hàng hóa, chi phí vận chuyển, công nợ cuối tháng, tính luôn mấy chỗ nợ không đòi được thì biên lợi nhuận vậy mới sống được anh ới.

  9. #319
    Ngày tham gia
    Mar 2016
    Bài viết
    0
    Sau khi đọc vài cuốn sách cơ bản về dầu đá phiến, tôi tin rằng chuyện giá dầu về lại $100/thùng như hồi xưa chắc là điều khó trong ít nhất 1 thập kỷ nữa.

    Mỹ đã từng dẫn dắt ngành này trong khoảng 50 năm trước, trước khi mất về tay OPEC. Nay đã quay trở lại và có thể giết chết ngành này ở 1 số quốc gia khác. Hiện tại các quốc gia ở Nam Mỹ đã hứng chịu chuyện này. Trong tương lai, có thể chỉ còn 1 vài quốc gia trong khối OPEC là có thể trụ được.

    Hiện nay, bottleneck duy nhất khiến Mỹ chưa lấy thị phần nhiều từ OPEC vì:

    1) Mỹ hiện cấm xuất dầu thô (do nhu cầu năng lượng cao trong vài thập kỷ trước)

    2) Chưa sẵn cơ sở hạ tầng để xuất nguồn dư cung, bao gồm khí và sản phẩm từ dầu (ví dụ: tàu , cầu cảng, etc) (do cũng không ngờ có ngày có thể dư cung nhiều vậy)

    Dầu phiến đá thực chất có rất nhiều không phải chỉ ở US, chỉ có điều hiện nay chỉ mới có Mỹ mới làm chủ được công nghệ này. Dự báo các nước khác phải mất ít nhất 1 thập kỷ nữa mới có thể đuổi kịp. :Guitar:

  10. #320
    Ngày tham gia
    Dec 2015
    Bài viết
    0
    Trích dẫn Gửi bởi Shadow
    Sau khi đọc vài cuốn sách cơ bản về dầu đá phiến, tôi tin rằng chuyện giá dầu về lại $100/thùng như hồi xưa chắc là điều khó trong ít nhất 1 thập kỷ nữa.

    Mỹ đã từng dẫn dắt ngành này trong khoảng 50 năm trước, trước khi mất về tay OPEC. Nay đã quay trở lại và có thể giết chết ngành này ở 1 số quốc gia khác. Hiện tại các quốc gia ở Nam Mỹ đã hứng chịu chuyện này. Trong tương lai, có thể chỉ còn 1 vài quốc gia trong khối OPEC là có thể trụ được.

    Hiện nay, bottleneck duy nhất khiến Mỹ chưa lấy thị phần nhiều từ OPEC vì:

    1) Mỹ hiện cấm xuất dầu thô (do nhu cầu năng lượng cao trong vài thập kỷ trước)

    2) Chưa sẵn cơ sở hạ tầng để xuất nguồn dư cung, bao gồm khí và sản phẩm từ dầu (ví dụ: tàu , cầu cảng, etc) (do cũng không ngờ có ngày có thể dư cung nhiều vậy)

    Dầu phiến đá thực chất có rất nhiều không phải chỉ ở US, chỉ có điều hiện nay chỉ mới có Mỹ mới làm chủ được công nghệ này. Dự báo các nước khác phải mất ít nhất 1 thập kỷ nữa mới có thể đuổi kịp. :Guitar:
    Mỹ mới bỏ lệnh cấm xuất khẩu dầu rồi hay sao í anh @Shadow ạ

 

 

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •